KLX125 フロントタイヤ交換

 KLX125のフロントタイヤ交換です。

まずはジャッキアップ・・・いや、先にアクスル緩めとくんだったな(笑)。

タイヤの減りはこんな感じ。
センターのブロックは全然減って無いのにその前後のブロックだけが斜めに減っています。
減り方はいつも通りだけどヒビが多いな・・・。

約一年での交換なのにヒビ凄すぎだろ・・・。

むむっ、ナットの感触がおかしい・・・。
バルブの根本舐めてます・・・。
チューブ交換決定です・・・。

タイヤが外れました。
チューブ捨てるんだから丁寧にする必要無かった・・・。

IRC アイアールシー PROTECH FOOTLOOSE GP-21 【70/100-19 M/C 42P WT】
￥4,752
いつものIRC。

キャンペーンでシェラカップが付いてきた。
リアタイヤも注文しとくんだった・・・。

買い置きのチューブ。
今回はブリジストン。

チューブに少し空気を入れて軽点合わせてセット。

写真ないけどホイールに組付け。

なんか溝傷ついてんな・・・。
掃除しておきます。

軽くもんで組付け。

車体に組付けて完成。

ODO 60,179km。

16,270kmでの交換でした。

KLX125 チェーン スプロケット交換

ドライブチェーンと前後スプロケットを交換します。

ドライブスプロケット（フロント）\1,210
ドリブンスプロケット（リア）\2,481
ヘビーデューティチェーン 428SR \2,224
合計\5915

前回交換した時と同じセットです。

先日、チェーン周りを見たらたいへんなことになっていたので急きょ注文しました。

 ↓

KLX125 チェーンメンテのつもりが・・・
https://www.yuushinno.com/2023/05/klx125_16.html
ゆうしんの・・・

まずはジャッキアップ。

アクスルをゆるめて、チェーン引きもゆるめておきます。

チェーンカバーを外します。

フロントのチェーンカバーも外します。
ドロドロです。

パーツクリーナーと真鍮ブラシで・・・全然落ちない・・・。

こう言う時みんなは灯油とか使うんだろうなぁ・・・ガソリンならあるんだけどなぁ・・・。

はい、ガソリン。

良く落ちました。
パーツクリーナーほど揮発しないのでゆっくり磨けます。

チェーンのクリップを外します。

チェーンの部分伸びで変な曲がり方に・・・。

フロントスプロケはこのピンを外すと引っこ抜けます。
このクリップ注文するの忘れてた・・・。

新しいスプロケをセットします。

あっ、比較してなかった・・・。
全然減ってないやん・・・。

リヤスプロケを外すためにアクスルシャフトを抜いてホイールを外します。

なんじゃこりゃ。
カラーになんか巻き付いています。

なんか樹脂を引き延ばしたような感じ・・・。
ホイールのベアリングには異常無かったので外から拾ってきたもののようです。

リアはメチャクチャ減ってます。

リアブレーキのピストンを戻しておきます。

ホイールを仮組。

チェーンを通してジョイントパーツをグリスアップして組んで、クリップで留めます。

ジャッキを下げて・・・。

コロン・・・。

ジャッキの回すとこがもげました・・・。
このピンを軽く叩いてみたが抜けず。

だったらドリルでいったろかい・・・。
グイっと噛みこんでドリルがねじ切れました・・・。
だったらこのドリルで叩きぬいたるわ・・・。

ハイ抜けました。
C断面のピンで止まっていたようです。

4mmのドリルの根本側をカットして叩きこみました。
抜けてこないようにテープで巻いておきました。

で、チェーン張りして完成です。

ODO 59,543km

前回交換時のODO 39,407km。

20,136kmでの交換となりました。

ちょっと早いね・・・。

今回チェーンルブ切れで症状が進行したんじゃないかと思うのですが、なぜかリアスプロケだけが減っています・・・。

前回は39,407kmでフロントのほうが減っていたので違和感・・・。

まあ全部で5,915円なので2万km交換でもイイっちゃあイイんですが、しっかりメンテして長持ちさせねば・・・。

KLX125 チェーンメンテのつもりが・・・

 なんだかチェーンが騒がしいなぁと思ったのでメンテナンスします。

まずはジャッキアップ。

なんかチェーンの内側削れてないか・・・。

タイヤを回してみるとチェーンがピーンと張って止まってしまいました。

これはチェーンかスプロケが寿命だね。
チェーンがスプロケの山に乗ってしまっています。

どうやら最近感じてた加速時などに失火したような、トルクが掛かったり、抜けたりする症状はこれが原因だったのかも・・・。

スプロケに乗って、落ちてを繰り返すのがトルク変動として感じていたようです。

リアスプロケットに掛かったチェーンを引っ張るとこんだけ浮きます。
新品と比較していないので分かりませんがチェーンが伸びているのかも・・・。

リアスプロケット自体は・・・いやこれとんがってるやん。
減っているのは間違いないですね・・・。

フロントスプロケットはそんなに減ってる感じはしません。

チェーンルブ吹いて、チェーン張りして終了。

チェーンとスプロケ、前回の交換から約20,000km。

ちょっと早くないか？

いや、4,000kmほどチェーンメンテしてなかったゆうしんが悪い。

しまった、またキタコのスプロケ注文しちゃったよ。

純正のほうがいいんじゃない？

調べてみると純正の価格はキタコの倍でした、これならキタコでOK。

チェーンはEKを注文しています、純正はDIDでした。

こっちは800円ぐらいの差だったからDID試してみても良かったかも・・・。

ズボラなゆうしんにはシールチェーンのほうが・・・いや高すぎる(笑)。

チェーン張ったら部分伸びを感じるようになりました。

いや、その前がひどすぎて分からなかっただけだな・・・。

早く部品届かないかな・・・あんまりこの状態で乗りたくないよね・・・。