MPV ドラレコ取り替え

時々電源が落ちるようになったやっすいドラレコ・・・。

原因究明するよりも、はやりの前後カメラタイプに替えようと思います。

買ったのはこれ。

ドライブレコーダー 【2019令和最新型 32Gカード付き】 前後カメラ CHORTAU 4.0インチIPS 1080PフルHD 1800万画素 170°広視野角 SONYセンサー/レンズ デュアルドラレコ 駐車監視/動体検知/G-sensor/ループ録画/WDR機能
3,980円

やはりタイトルの長い中華ドラレコです。

さっそく難関のリアカメラから。

バックドアの内貼りをバリバリとはがしていきます。
上から順番に外していきます。
上はツメがはまっているだけなので引っ張って外すだけ。
サイドと下はクリップとかファスナーとか言うプラスチックの留め具を外してから引っぺがします。



リアウインドウの真ん中の下端に取り付けるつもりで余裕をもって仮止めして配線を回していこうとしたら、なんかこれケーブル長ギリじゃないかな・・・。

やっぱり前から回していこう。



以前のドラレコでも使っていたグローブボックス裏の増設シガーソケットから電源を取ります。



Aピラー沿いに天井まで回します。
Aピラーのカバーは浮かしてから上に引き上げると外れます。
白い部分は一度押し込んで45度回して引っ張ると外れます。

無理やり黒い部分ごと引き抜くとボロボロになります(涙)。



ドラレコを付けてリアカメラケーブルも付けて少しだけ余裕を持たせて天井裏へねじ込みます。

コイツも電源ケーブルはminiUSBでした。
miniUSBはすぐにユルユルになるから嫌いです。
前のドラレコが落ちるのもこのせいじゃないかと思います。

電源ケーブルの余りはグローブボックス裏にまとめておきました。



リアカメラケーブルはドア枠のフチゴムを外して天井裏を通します。
Bピラーは浮かして滑り込ませます。



Cピラーも浮かせて・・・バキッ・・・なんか折れた・・・涙をこらえながら後ろに回します。



真ん中まで回したらバックドアへ繋がる配線カバーを通します・・・。

・・・入らない。

右側の方が中の配線が少ないので右から・・・。



必死で通して戻そうとしたら・・・。

あれっ、この白いの外れんじゃねぇ？
外したら楽々通るじゃん。
でもこれ外すのは簡単だが付けるのは中々でした。



窓の周りを回してセンターから出してカメラ仮止め。
キーオンで確認すると・・・リヤカメラ逆さま・・・。
ドラレコ本体の設定で・・・無い！上下入れ替えが無い！
いやいやマサカ・・・PCで確認・・・上下入れ替え機能無さげ・・・


ナンバー付近に付けようかと思ったがいい取出し口が見つからない。


お昼休憩にして頭を冷やします。


別のドラレコのマウントに木片をネジ留め。
そこにカメラをネジ留め。



とりあえずこれで・・・と言いつつこのままになりそうだけどね。



こんな感じでとりあえず完成。

トータル3時間ほど掛かりました。

モニターでけぇな。


この手のドラレコ買う人は本体もリヤカメラも吊るす方向にしか設置できないことを覚悟しておいてください。

MPVは元々リヤウインドウの視界が悪いので振り返ってバックすることが無いのでかまいませんが、振り返ってバック派の人はがんばって車外設置することをお勧めします。

ラパン モード 買いました

ラパン モード 買いました。

乗るのは妻です。

松山ではデカい車はしんどい・・・て言うか妻的には無理！ってことで軽自動車を買うことに。

新車か中古車か悩んだけど最近は中古が高すぎるし、状態が心配。
軽四はあまり長持ちしない(イメージ)ので新車か新古車(登録済み未使用車)で・・・。

新車高ぇ・・・オプションでも悩むし新古車にしようかなと・・・。

自分はスズキかミツビシ推し、妻はスズキってことでスズキで決まり。

候補はハスラーかスペーシアかワゴンRかラパン。
ワゴンRが少ないのがちょっと悲しい。

ネットで調べて品ぞろえのいいガリレオケイランドへ行くことに。
ある程度ピックアップしておいてあとは実車をみて決めることに。

ハスラーかスペーシアがいいと言っていた妻が見に行く頃にはラパンに惹かれ始めていたようでまずラパンから。

ざっとピックアップしておいた内、安めのは5AGSでした。
私は仕事で良く乗っており、特性も理解しているし、パワーがタイヤまでストレートに伝わるのが好きなのですが、バックがつらいのも良く知っているのでやめておくことに。

近くにあったプロジェクターライトのラパン モードがCVTだし良さげ・・・値段もいいけど・・・。
座ってみるとアルトベースだけに乗りやすそう。


次にハスラーを見てカワイイを連発する妻。
乗ってみると着座位置が思いのほか低く、乗り降りはしやすい。
ダッシュボード上端が高い、サンバイザー要らんだろうってくらいフロントウインドウ上端が遠い、そのため視界が狭く感じられ、圧迫感がある。


スペーシアはドアを開けるとボヨヨンと言うかワナワナと言うか振動が出た。
おそらくフチゴムが張り付いていたのだとは思うが印象悪すぎた。
元々背が高すぎて私的には無しだったのだが・・・。


乗るのは妻なので最終決定は妻です。
ハスラーかラパンだったようで、最後まで黄色のハスラーカワイイよねーと言いながらも、特別仕様のラパン モードの質感とオートエアコンとデュアルセンサー ブレーキサポートなどの安全装備が決め手になったようで、これで！とのこと。

ラパン モード Lapin MODE
ノクターンブルーパール ホワイト2トーンルーフ(D5T)
2WD CVT
2019年7月登録(結構古かったのね)
走行4km


事務所で契約へ。

初売り特典のカーナビ、バックカメラ、ETCプレゼント・・・って広告見て分かっていたことですがそれぞれ工賃33,000円、12,800円、8,800円取られます。
CDのみで録音機能もないとのことで要らねと一蹴。

乗り出しセット168,000円。
検査登録手続代行費用・・・自分でやるって言っても断られるんだろうなぁ
納車準備費用・・・なんもしないだろ
保障費用・・・メーカー保証付いてるだろ
納車後1ヶ月・6ヶ月点検・・・必要なし
フロアマット・バイザーセット・・・バイザーは要らんかな
ボディーコーティング・・・しょぼいヤツ
板金クーポン(5,000円×2枚)・・・お世話になりたくない
メンテナンスパック(20,000円)・・・何かわからない
次回車検基本工賃・・・自分で通します
オイル交換無料・・・これはいいね、いつまでだろう
最大10万円お得クーポン・・・これも謎だな、使うことあるのかな

乗り出しセット無しだと140,000円って言ったかな？
上記がたったの28,000円で！・・・って騙されはいけない。
検査登録手続代行費用と納車準備費用だけで14万かよ！！
と言っても負けてはくれないのでフロアマットとオイル交換で元が取れるか微妙だが何か使うかもしれないから入っときました。

あとガラスコーティング29,800円をお願いしました。


車両本体1,249,000円(20,000円引いてくれた)
乗り出しセット168,000円
ガラスコーティング29,800円
リサイクル費用7,950円
車庫証明500円(代行手数料は引いてくれた)
印紙代200円(なんのだろ)
自賠責相当額29,940円
即決値引き-10,000円
端数値引き-5,390円

合計1,470,000円

手付10,000円払って契約しました。


車種を絞らずにいったのであとでカタログみて気付いたこと。

朝夕、子供の送り迎えに使うのでシートヒーター付きなのはチェックしていたのだがカタログ見ると助手席シートヒーターはラパンモードの特別装備だった！・・・よかった・・・。

おや、専用フロアマット［ネイビー］ ＊販売会社装着品だって。
付いてたのか？乗り出しセットやっぱいらんかったか。

新車の本体価格が1,455,300円。
スズキの見積もりシミュレーションで1,546,120円。
ガラスコーティング29,800円を加えて1,575,920円。

価格差105,920円

車両本体で206,300円も違うのに・・・。
自賠責で5,670円(半年分)違うのに・・・。
どんだけぼったくりだよ・・・。
値引きを考えると5万ぐらいしか差が無いかも・・・。

ちょっと焦りすぎたか・・・。

板金クーポン(5,000円×2枚)
メンテナンスパック(20,000円)
オイル交換無料
最大10万円お得クーポン

この4つの働きに期待しよう・・・。

1月24日納車予定。

パソコン買い換え 電源接続

変換ケーブル到着。



全然配線が違うんですけど・・・。

再び調べてみたけどこのタイプしか売って無い・・・。

もう電源2台載せるしかないのか・・・。


やれるだけやってみようとHPの電源を分解して配線を調べます。

HP電源は基板に書いてある文字。
ATX電源は24ピンのピンアサインを参考にしました。



HP電源の4ピンは茶2本が＋12V、黒2本がGND。
ATX電源の4ピンの黄2本(片方黒ライン入り)、黒2本。

きっといけるでしょう黒ラインは謎だけど。



HP電源の6ピンは黄2本が+12V、黒2本がGND、紫が+12Vsb、青が-12V。
変換ケーブルの6ピンは黄2本が+12V、黒2本がGND、紫が+5VSB、緑が-12V。

sbとは何ぞやと調べるとスタンバイの略で常時電気が来ているもののようです。
ATX電源には+12Vsbが無いので+12Vにつなぎ替えようとしたのだが端子がうまく外れず断念(笑)。
電圧低いので壊れはせんだろう(笑)



変換ケーブルの方の端子の左に1の表示があるので左から1から6とします。

HP電源の白の6ピンは1黒GND、3灰PG、4緑PSON、5白tach(違うかも)、6白赤fan-CMD。
変換ケーブルの白の6ピンは1赤Power on、2白Power good(何？)、3緑GND、4黒GND。

Power goodは電圧管理用のようです。PGと対応していると思われる。
Power onとPSONも対応しているでしょう。
tachは何かわからない、fan-CMDは電源ファンの制御かな。

24ピンの方は抜けないので白の6ピンを差し替えました。
1黒GND、3白Power good、4赤Power onとしました。


しくじっても周辺機器を壊さないようにマザーボードだけにして電源オン！
ビープ音5回を繰り返します、めちゃくちゃ怖いです・・・。



スピーカーデカいから音もデカいんだろう。
どうやらメモリーが刺さってないよと言うことらしい。

メモリーを一枚付けて起動・・・ビープ音一回でどうやらイケているようです。

ディスプレイケーブルとキーボードを付けて起動。
OSも起動してどうやら大丈夫そうなのですべての部品と周辺機器を取り付けて最終確認して完了です。


このマザボ3.3Vがつながっていない、こんなところまで独自規格。




毎回起動時にいらん警告が出るのがウザい。


相変わらずのすったもんだでしたがトータルで17,699円と大変な労力の末、PCの更新完了です。


日本メーカーなら慎重になるけど海外メーカーだから当然互換機だと思ってたよ・・・。

パソコンは良く調べて買いましょう。