2026年9月8日火曜日

GSX-S125 故障 4速が表示されない

 GSX-S125。

4速がメーター表示されなくなりました。

4速に入っているのですが、表示されない。

ほかのギヤポジションは表示されます。

通勤での出勤時、出発直後は表示されていたと思うのですが、途中から4速が表示されなくなりました。

帰りも最初は表示されて、これはバイク屋に行くと不具合が出ないタイプの面倒くさい故障だなと思いつつ帰っていると4速が表示されなくなりました。


20:30ごろでしょうかバイク屋の前に行くと、ちょうど店員が帰るところだったので前をふさいでかなりびっくりさせてしまいましたが症状を伝えることができました。

これはもうギヤポジションセンサーで間違いないと言うことで部品を注文してくれることになりました。

まだ新しいからクレーム修理で行けるとのことで、ちょっと安心しました。

8月1日で一年経っていたのでちょっと心配していました。


この後、二度と4速が表示されることはありませんでした。

以前からギヤポジション表示が消えることがたまにあったのですが、それが4速だったかは定かではありません・・・。


部品入ったよ、と言うことで休みの日にバイク屋へ。

配線の引き回しがあるからちょっと時間が掛かるとのことで代車のスクーターで一度帰宅。

2時間後に出来たとの連絡があり、取りに行きました。


当たり前ですが4速が表示されます(笑)。


やれやれもう壊れないでね・・・。




以前RF900(国内仕様)に乗っていた時に同じようにギヤポジセンサーの不具合でひどい目にあったのを思い出しました。

当時の国内仕様はパワーも絞られ、180km/hでリミッターが掛かりました。

ギヤポジションの表示はないのですが、2速か3速を5速と認識していたようで、5速で180km/hに達する回転数の7、8千rpmぐらいだったかな?そのあたりでリミッターが掛かって急ブレーキみたいになって吹っ飛びそうになりました(笑)。

大型バイクでこんなに回すのはフル加速時なので本当にびっくりしましたね。

2026年8月27日木曜日

GSX-R1000R ETCカード交換はしたけれど・・・

 久しぶりにGSX-R1000Rで通勤したらなんかエラー出てた・・・。


ETCエラー。


これはビビりました、まさかETC機器の故障とか勘弁してほしいな、ただのカードの接触不良とかだといいのだが・・・。


シートを両方外して、鍵の部分を外すとETC本体があります。


リアカウルを外さずとも隙間からカードを取り出せました。


するとなんと有効期限切れでした・・・。

探してみると新しいカードがありました(当たり前です)。


セットしてみるとエラーが消えました。

最近のETCは有効期限も認識するんですね・・・。


家族カードを挿してる車(BMW218i)はエラーは出ていませんでした。

高速使う用事が無くて良かった・・・。



車検の時に手直ししたリアキャリア。

外したついでに黒で塗っときました。


今調べたらETCカードの有効期限を通知できるETC機器は少ないようですね、ETC機器にGPS等の現在時刻を認識する機能が付いていないと分からないらしい・・・。

ん?じゃあETCエラーは何だったのか????

エラーの原因は他にあったのか?


謎は深まるばかりです・・・。


再発しませんように・・・。

2026年7月29日水曜日

GSX-S125 オイル交換・・・で分かったこと・・・

 GSX-S125のオイル交換をしました。

今回はそれほどひどい症状ではありませんが、ギヤ抜けなどの症状があります。



オイルは減ってはいません。

エンジン温めつつ、準備完了。

相変わらず鉄粉多いな・・・。


今回はバイクを傾けたりしてしっかりオイルを抜きました。

ドレンパッキン交換してドレンボルト取り付け。


カストロール パワー1
amazonで5,519円。

前回のオイル交換後すぐに購入、いま6,280円に上がっているのでナイス判断だったかな。

いつものオイルに戻してみました。

1,300mLほど入れました。


ちょっと少ないな・・・。


ちょい足し。

ど真ん中です。


ODO 11,478km。

1,911kmで交換しました。

やっとこAZのオイルとお別れです(笑)。






で、翌日通勤に使用・・・めちゃくちゃふけ上りが遅い・・・。


またオイル増えてる?

上限超えてはいないがちょっと抜いてみるか・・・。

アツアツだったので厚手のゴム手袋で作業したら抜きすぎました。


ちびちびオイル足しました。


真ん中ぐらいに調整しました。

翌日乗るとやはり吹け上りが悪い・・・。

オイルは増えていない・・・。


となるとこれはオイルの硬さが全然違うってことですな。


以前、AZのオイルに変えた時の記事を見てみると・・・。

GSX-S125 オイル交換
https://www.yuushinno.com/2025/12/gsx-s125_14.html
ゆうしんの・・・
交換後に”高回転が伸びるようになった気がします、粘度低いのかな・・・。”と感じていたのでAZのオイルが柔らかいのは間違い無いようです・・・。
それともカストロールが硬いのか・・・。


カストロール無くなったら違うオイル試したいな・・・。