2024年6月13日木曜日

KLX125 メンテナンス チェーン ブレーキフルード グリップ エアクリーナー

先日修理したKLX125。

KLX125 クランクセンサー交換 フロントフォークオーバーホール
https://www.yuushinno.com/2024/04/klx125.html
ゆうしんの・・・





















症状は今のところ出ていません。


でも燃費が悪い。

38km/L、38km/L、42km/L、42km/L、と普段の43~45km/Lより悪い。

40km/Lを割るのはオフロード走った時以来です。


仕事中、ふと思いついて空気圧チェック・・・。

フロント1.3・・・リア0.7!!

こりゃあパンクか?とりあえず前後1.5にして仕事の続き・・・。

2時間後・・・下がってない。

翌朝触ってみるも減っている様子は無い・・・。

何だったんだ・・・。


その後、燃費は45km/L、43km/Lと悪くないです。



チェーン給油とチェーン張り。


たっぷり給油。なじませて拭き取り。



フロントスプロケット。

リアスプロケット。

スプロケはそんなに減ってる感じはしないですね。(約1万km)



ブレーキフルード交換。

フロントブレーキ リザーバータンク。
ちょっと色が付いています。
スポイトで吸い取ってからフルードを入れます。

ホースをセットしてフルードを入れ替えていきます。
泡は出ませんでした。

リザーバータンクが斜めになっているので、エアを吸い込みそうなので、フルードをたっぷり入れてわざとあふれさして満タンにしました。
すぐに水で流しておきます。



リアのリザーバータンクは奥まっているので固定を外して引っ張り出します。




タンクを下に抜いてタンデムステップのステーの間から出して、養生テープで支えます。
ちょっと斜め過ぎましたね・・・ステーの下から出したほうがまっすぐ立てられます。
フルードを抜いて新しいのを入れます。


最初に小さい泡が一粒だけ出ました。
リザーバータンクが斜め過ぎて量が入れられないので何度もつぎ足しながらフルードを送りました。

1年7か月、18,000kmでのブレーキフルード交換。




目についたのでグリップの巻き直しもします。

中華電熱グリップが滑るのでラケットグリップを巻いています。
ウエットタイプ・・・すぐハゲる・・・。

重ね最小限で巻きます。

10か月弱で交換。もっといい方法が無いものか・・・。




お次はエアクリーナー。

シート下左側のカウルの下にあります。
このコンピューターの乗っかったのがカバーです。
8mm4本で留まってます。
左上のカプラーを抜くだけで作業出来ます。
蝶ナットで留まっているので手で外します。

空気の入ってくる左上だけが汚れています。
真円形にして回して使えると良いのに・・・。
中の骨を抜いて手を洗います。

新しいエアクリーナーエレメントをかご状の骨にかぶせます。

エレメントは開封前に揉んだり、向きを変えたりしてオイルを行きわたらせておきました。
前回の教訓です。
KLX125 エアクリ交換 オイル交換 チェーンメンテ
https://www.yuushinno.com/2021/12/klx125_27.html
ゆうしんの・・・

3年6か月、31,000kmで交換しました。



ODO 69,824km。



この2週間ほどの作業でした。

ピンク石鹸最高!


2024年6月10日月曜日

BMW 218iグランツアラー 初期不良?

 ベンベが帰ってきました。←え



納車翌日、ウォッシャー液不足の警告が出ました・・・。

そんなんあるんや・・・てかウォッシャー液ぐらい入れとけよアルスターオート・・・。

手元にあったウォッシャー液を1.5Lほど入れました。


一週間後買ってきたウォッシャー液を入れると約4Lも入りました。


ひと月ほどでウォッシャー液不足の警告が出ました・・・。←え

タンク割れてんのかと思いつつも、また4Lほどウォッシャー液を入れました・・・。


さらにひと月後にウォッシャー液不足の警告が出ました・・・。

やっぱ漏れてるなと思いつつもまた買ってきたウォッシャー液を入れました。

しばらくして見ると車の下に水が・・・。


いや、そうだろうなとは思っていたのですが、入れてすぐ出かけたり、雨の日の通勤時に警告が出て補充したりで、気付きにくかったんだよね・・・。


電話してもどうせ見てみないと分からんと言われるだけなので休みの日にアルスターオートへ・・・。

混んでて見るのに2時間掛かると言われたが、また来るの面倒くさいので待ちます・・・。


ねじ込んだらしく20分ぐらいで見てくれました。

ウインドウォッシャーのポンプが割れてるとか・・・ポンプが割れる?出口か入り口の樹脂部分でも割れたんだろうか・・・。

保証で直すので修理の時に保証書が必要とのこと。


数日で部品が届いたと電話が掛かってきました。

車は取りに来てくれるとのことで、日にちを一応決めたけど雨なら通勤で使うからね~と言っていたらほんとに雨模様でお流れ。

また日を決めてやっと直ってきました。


ご迷惑をお掛けしました、洗車もしときましたんで~。とのこと。

これはチャンスだ!と言うわけでワックスをかけました・・・。


ワックスが残りわずかで、ボディは何とかかけられました。

で数日後購入してホイールもワックスがけ出来ました。


久しぶりにきれいになったベンベ。

ワックスがけした感触では塗装はあまり良さそうではないかな・・・。

なんかガサガサした感じ・・・。

前オーナーはワックスがけしていなかったのかも・・・。


MPVみたいにハゲハゲにならないように定期的にワックスかけなきゃだわ。

2024年4月24日水曜日

BMW 218iグランツアラー フォグランプ H8をH11に交換

 フォグランプの球を交換しました。


イエローにしました。



先日、光軸調整したフォグランプ。
BMW 218iグランツアラー フォグランプ光軸調整
https://www.yuushinno.com/2024/03/bmw-218i.html
ゆうしんの・・・

雨の日の夜間走行で真っ白のLEDヘッドランプのせいで全然前が見えないBMW。
光軸調整で方向は良くなったのですが、いまいち暗い・・・。

調べてみると点いているのがH8ハロゲン。
どうやらガラス部分に色のついていない普通のハロゲンランプのようです。

H8は35W、ほぼ同じ形状でH11が55Wなのでこれに替えてみます。
当然推奨されないし、口金の形状も少し違うはずなので、加工が必要になるかもしれませんが・・・。



KLX125はヘッドランプをHS1からH4に交換しています。
これは無加工で付きます。



バルブが届いたので交換作業です。

車体右側を先に作業しました。

フォグランプの前のカバーを外します。

自分のやり方は、内張り剥がしを内側に差し込み爪を外す。
下の三か所の爪、外側の爪、上二か所の爪の順で外していきました。
爪の場所が分かっていると簡単です。


付いていたのはH8ハロゲン35W。
GERMANYと書いてあるし純正のようです。


買ったのはAliExpressで572円のイエローバルブ
LEDは、特に安いものは配光が悪くなりそうなので今回はハロゲンです。
電力アップは燃費に関わりますが、雨の夜だけだしね・・・。


左が純正H8、右がH11です。
口金の下の爪は同じようです。

上の爪はH11のほうが幅広です。


説明しにくいけど、写真では左側。
100均ニッパーで切り取りました。
これで問題なく取付できました。




写真だと分かりにくいけどちゃんと黄色いです。
明るさもアップしています。
光軸もほとんど変わらず問題なさそう。



左側を作業していると・・・なんと左回りで取り付けるようになっていました。
今まで見たことないですね・・・。
取り付けは角度も問題なく付きました。


果たして雨の日に使えるのか・・・。



今回は口金の加工が必要でしたが、特に失敗もなくゆうしんらしくない作業でした(笑)。
雨の日が楽しみ・・・では無いですね・・・。