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Donext ジャッキ バイクジャッキ バイクリフト モーターサイクルジャッキ 耐荷重500kg ゴムマット付き ソケット付き ハンドル付き バイク用 ブラック 6,750円 |
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早速持ち上げてみる。 |
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5月9日、防水に難ありのヘッドライトを交換します。
amazonで3,180円で買ったLED電球・・・買ってはいけません!!
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FBX 車/バイクヘッドライト LED H4 hi/lo 切替 CREEチップ搭載 6500K ホワイト 一体型 H4 LEDバルブ 車検対応 DC9-32V ファンレス 2個セット |
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内部電源でコンパクト。 |
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多少おしりが長いのですがギリギリ防水カバーが取り付けられました。 |
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結構明るい、夜に期待。 |
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即刻、H4ハロゲンに交換。 |
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ハロゲンだと一応左上がりに・・・右上の光はもともとKLX125の配光が悪いみたい・・・。 |
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左が中華、右が前オーナーがつけていたもの。 純正では無さげ。 |
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青いぜ! |
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中華。 |
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右だけ中古でついてきたバーナー。 明らかに明るい。 |
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エアクリのふた、バッテリー、ヒューズボックスを外してみるが手が入らない・・・。 んん!!ここってタイヤハウスの上じゃないか!! |
もう10年も前のことだからすっかり忘れていました。
次いじることがあったらこのページを見ることをお勧めします・・・オレ。
ということで車検のたびに磨いていたヘッドライトですが、どうやらレンズだけでなく、バーナーにも問題があったようです。
まさに安物買いの銭失い。
4月22日、前タイヤ注文した翌日にパンクとか勘弁してほしいんですけど・・・。
スローパンク、何とか職場に到着。
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自転車用のタイヤレバーでがんばって外してみるとバルブ周りの補強のすぐ右に小さな穴が開いていました。 左のパッチは以前の物。 |
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パンク修理してがんばって取り付け。 タイヤ届いたらチューブごと替えます。 |
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今回はかなり使い切りました。 |
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前輪もIRCにします。 IRC 70/100-19 M/C 42P GP21 4,618円 リアほどの差はないがカタログ値で4mm大きい。 |
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リムテープのせいでは無さそうですが、ちょっと補強します。 |
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リムテープをバルブ穴をまたいで一周回してまた重ねました。 |
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買い置きのチューブ。 1,500円ぐらい。 |
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一応軽点合わせて組みました。 |
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ついでにキャリパーメンテ。 |
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ピストン磨いて。 |
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ピンも磨きました。 |
4月24日
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常にバックにかかってじゃまなウインカーを移設したい。 ステーをキャリアと共留めして後方に移設予定。 |
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まずはコードを延長。 細い穴を通っているので太くならないようはんだ付けにしました。 |
う~ん、どうにも合うのが無い、ちょうどいいのは作るしかない。
と言うわけで3×25×1820の鉄板を購入。
サイドバッグに差して、前に倒し、わきに挟んで帰りました(笑)、こんなに大きいの買う予定じゃなかったから・・・。
まず、一か所曲げてみるとずいぶん位置がズレて曲がってしまったので、二か所目は補正をかけて曲げました。
カットして最初にズレた方もカットしました。
穴開けして角度きめの切り欠きを付けました。
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思った通りの寸法に出来ました。 |
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元の位置から後ろに10cmぐらい。 配線は元の穴通す必要なかったな・・・。 |
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バッグを上&わずかに後ろにずらしたので、見た目にはそれほど変わっていませんが、ずいぶん余裕ができました。 |
毎日使うので良さ実感です。
サイドスタンドを操作するときにバッグに足が触れるのもなくなりました。
4月11日
明日車検を受けに行くので準備します。
いつも引っかかるヘッドライトを磨きます。
面倒だから機械に頼ってみようと思ったのだが・・・。
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マスキングして。 |
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サンダーにフェルトで磨いてみたら・・・。 |
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これは・・・溶けちゃってるじゃん!! |
機械に頼ったばかりに余計な労力を使う羽目に・・・。
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側面は無視して前面だけ仕上げて車検に臨みました。 |
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自賠責20,010円 おお!下がってる! |
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重量税45,600円 高い!でもこれは前回からだな。15年経過。 |
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検査手数料1,800円 |