ラパン バッテリー交換

 先日、妻からメッセンジャーアプリでラパンのエンジンが掛かりにくいと連絡がありました。

話を聞くとエンジンが掛からず3回目でやっと掛かったとか・・・。

そういえば一回も換えてないな～・・・迷わず即注文。

Tuflong (タフロング) PREMIUM PLUS K42R B19R 55B19 アイドリングストップ 充電制御 標準車 エナジーウィズ (Energywith)6,336円

もちろん安さ優先(笑)。

アイドリングストップ車用のバッテリーもだいぶ安くなりました。

翌日届いて・・・。

翌翌日開封、電圧チェック・・・。

12.70V。
ちょっと低いかな・・・。

充電開始・・・。
50％無いってか・・・。

翌朝充電完了。

13.56V。
ふむ悪くない。

ラパンに車載の古いバッテリーは写真が無いが12V台後半でした。

本当に弱っているのかとエンジン掛けて止めてを2回繰り返しましたが普通に一発で掛かっちゃったんですけと・・・。

始動実験直後の電圧。
11.97V。
やっぱり弱ってるね・・・。

大抵の車は10mm一本で外せるのだが、ラパンはバッテリー押さえが8mmのナットでした。
いや、軽自動車のバッテリー交換初めてかも・・・。

バッテリーの端子が太かったので端子をグイグイ広げて取り付けました。

車載で12.85V。

エンジン掛けて止めてを2回繰り返した直後。
12.72V。
問題なし。

外したバッテリー。
液量右端だけロウワーレベルでした。

すっかりMFバッテリーに慣れちゃって液量なんか全然チェックしたこと無かったな～・・・。

タフロングの名前に期待(笑)。