ブレーキフルード交換の翌日・・・。
警告灯が付きました。
工具が足りなかったり、フルードが無くなったりで9日間も掛かったブレーキフルード交換。
翌日、病院に行くためにエンジンを掛けたところ何やら警告音が・・・見ると警告灯が付いています。
なぜか写真が一枚も無い・・・。
警告灯はブレーキ(赤)と横滑り防止装置(橙)だったと思います。
そしてナビ画面にはブレーキ異状だからすぐに止めてサービスへとか、空気圧警告が使えないとかクルーズコントロールが使えないとか、自動ブレーキが使えないとか、横滑り防止装置が使えないとか出ていました・・・。
これはタイヤ回転のセンサーでもやっちまったかと思いました。
そろそろと走ってみるとブレーキは問題なく効きます。
ブースター効いてない？いつもと違う感じだけど油圧系統の異常ではなさそうなのでそのまま病院へ。
帰ってから四輪とも外して点検しました。
センサー類の抜けなどは無く、フルード漏れもありませんでした。
雨が降ったので一度通勤にも使いました。
そういえばABSの警告灯は付いてないな・・・だったら原因は何だ・・・。
思い立って、BMWディーラーを検索し、インターネット予約があったので入力していくとなんと最短12月6日とか・・・。
馬鹿じゃないのと思いつつ電話をしました。
ブレーキの警告が出たことを伝えると折り返すとのこと・・・。
電話が掛かってきて、ブレーキ残量の警告灯の件ですが・・・いやいや残量じゃなくてブレーキ警告灯ですと伝えるとどちらにしても最短の予約は12月6日とか・・・いや警告灯が点いてるんですよと伝えても変わらず・・・。
馬鹿馬鹿しいのでもういいですと電話を切って輸入車を扱っているところを探しました。
グーとMJでBMWを検索して修理もできそうなところを探しました。
多くはディーラー風の販売店な感じで私は入りにくい・・・もっと町工場的なメカニックと直接話ができるようなところがいいなと思い見つけたのがココ。
工場に入って隅に事務所があるようなまさしく町の整備工場と言った感じでした。
こんにちはBMWの修理はできますかと聞くと出来ることと出来ないことがありますと、自分でフルード交換した後、ブレーキ警告灯が付いたのでとりあえず診断だけでもしてもらえたらと言うと、分かりました車検証持って事務所へと・・・。
受付して少なくとも診断で3,000円と必要に応じて費用が掛かりますと説明を受け、鍵を渡して30分ぐらい掛ったでしょうか・・・終わりましたと、ブレーキフルードが少なかっただけだとか・・・。
見にくいので口まで入れたはずだけど・・・0.5L足しましたと・・・うーんあのリザーバータンク最悪だな・・・。
ブレーキタッチも問題なく、エア噛みはなさそうなのでこれで大丈夫だと思いますとのこと。
費用は5,800円でした。
コンピュータ診断料3,300円とブレーキフルード補充2,500円。
ダイアグ消去はサービスとのこと。
と言うことでこの車、フルード交換で最低1L必要です。
ODO 40,691ｋｍ
まあ大事じゃ無くて良かったよ・・・。
めんどくさいから買い替えるかとか考えてたけど直っちまったなぁ・・・。
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