BMW 218iグランツアラー ブレーキフルード交換

 前回工具が無くて断念したブレーキフルード交換をします。

車止めをしてジャッキアップ。
左後ろから・・・。

借りてきた11mmレンチでブリーダーボルトを緩めます。
めっちゃ固い。

ブレーキを踏んでフルードを抜きます。
泡は中からなのか接続部からなのかひとり作業じゃ判別できませんね。

やたら長いリザーバータンク。
フィルターが取れなかったので全部キャリパーから抜きます。

20回ブレーキ踏んで150mLほど追加。

これを三回繰り返すとフルードの色が変わり、左後ろ終了とともにフルードの持ち合わせが無くなりました。

当分なくならないと思っていた1L缶のDOT4ブレーキフルード。
一気に400mLほど使ってしまいました。
リザーバータンクデカすぎ・・・。

ブレーキパッドはまだまだありますね。

さあホイール取り付け・・・ゴロン・・・OMG！

ホイールを転がしてしまい、傷がついちゃいました。
全てのスポークに・・・。

やってらんねえ！

ホイール付けて一旦終了！

ブレーキフルードが届いたので次の休みに作業再開。

古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L
アマゾンで973円。

また1Lも買ってしまった・・・。

右後ろ、左前、右前の順で作業しました。
全部10回ほど踏めば入れ替わりました。

ブリーダーボルトが硬かったのは左後ろだけであとは普通に緩められました。

フロントのほうが減ってますね。
あと5mmぐらい。

フルードレベルが全然見えない・・・。

口から見て判断しました。
このフィルターどうやって外すのかな？

ブレーキフルードは前側のほうが汚れていました。
300mLほど使いました。
左後ろの分と合わせてぼろ布に吸わせて燃やせるゴミへ。

ブレーキフルード交換に9日も掛かってしまいました。

ヤレヤレだと思った翌日大変なことに・・・つづく・・・。