GSX-S125 リアサス 謎スプリングのプリロードを抜く

前回 4.5mmのシムを入れてプリロードを掛けたGSX-S125。

めっちゃ車高が上がりましたが乗り心地はやはりこのバネのほうが良いです。

フルボトムまで余裕がありそうなので少しプリロードを抜こうと思います。

そりゃあもうサクサクと取り外し・・・。

見えにくいけど底付きまで余裕があります。

バネを抜くときにバンプラバーはずらしたのでイメージですがこれぐらいかな？結束バンドから5mmぐらい。

目一杯縮めて1.5mmぐらい。

底付きまで3.5mmぐらいありそうなので少し抜きます。

1.5mmのシムを抜きました。

そういえばコイツ外したこと無かったかも。

取り外し。

グリスアップ。
両端にニードルベアリング、スリーブが入っています。

今回輪留め的なものをはめて作業していました。
サスペンションのボルトを外すときにタイヤを持ち上げてテンションを抜く必要が無く、簡単に抜けるのでお勧めです。

そっと乗車してこれぐらい。
15mmぐらいかな。

ボヨンボヨンと動かしてこのぐらい。
10～15mm残しぐらいかな。

この状態で底付きまで2mmぐらいの余裕があるはず・・・。

もうやり直しは嫌だ(笑)。

乗ってみます。