GSX-S125 リアサス 謎スプリングにプリロードを掛ける

純正スプリングを多少ヘタらしたぐらいでは硬さは変わりませんでした。

しかも底付きしてる・・・。
プリロード抜いたらそうなるか・・・。

また正体不明の謎スプリングに交換します。

もちろんただ交換するだけではなくて、プリロードを掛けてみます。

左側の外装を引っぺがします。

ショックを取り外します。
もう手慣れたもんです・・・。

完全に底ですな・・・。

m-tech エムテック リアサススプリング プリロード調整シム。
くっ！送料込みで2,940円

最初に買ったつもりだったHAL スプリングのオプションです・・・。

1.5mmと3mmのシムが入っています。

下のスプリングシートの下に2枚とも入れました。
プリロードが4.5mm掛かります。
合計13.5mmほどのプリロードです。

パパっと車体に取り付け。

いたるところに錆が出ています。
サビチェンジャーを塗っておきました。

いくら安いバイクとは言ってもひどすぎますね・・・溶接個所のいたるところで錆が出ています。

サイドスタンドの動きが悪かったのでグリスアップしておきました。

外装戻して立ち乗りでボヨンボヨンとサスを縮めてみました。
あと10mmぐらいは余裕がありそうです。

足つき悪くなりました、純正初期状態より上がってるかも・・・いやバイク起こしただけでストロークしてるからそんなことないか・・・。

とにかく走ってみてどうかですね。