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| 現在この位置の突き出しをリアを下げるとともに5mm出す予定です。 ハンドル噛ますに十分じゃないかな・・・。 |
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| で、トップブリッジのセンターのボルトを痛めつつハンドル入れ替え。 |
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| ハンドルは干渉しないがブレーキのリザーバータンクが干渉するので適当なステーで下げました。 下げちゃったからあんまり油面下げないように気を付けたほうがいいかも・・・。 |
以前調べて2種類しかなかったローダウンリンクを注文していました。
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| P&A International P&Aインターナショナル ：ローダウンキット |
いろいろ探していると、Webikeでセールで\28,828でした。(いや変わんねーよ)
4月17日に注文すると・・・。
ご注文いただきました商品は、2022年05月中旬に発送いたします。
また商品発送の際、メールにてお荷物番号などをご案内いたします。
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| オイルパン持ち上げて。 |
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| 車体左から。 サスの下のこのプレートを取り換えたい。 |
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| ナット外して重ねてみると後ろ2穴は変わらず、前が下がるようです。 |
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| 右から見ると・・・いやマフラー邪魔でボルト抜けないじゃん。 面倒なのでやはりバイク屋にやってもらおう・・・。 |
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| VSYSTO D6WL￥12,999 KLX125に付けているのと同じものです。 |
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| USBアダプター$12.12 今回、シガーソケットではなく直接USB出力の物を買ってみました。 バッテリー電圧も見れてよさげでしょ。 |
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| 先日取り付けた電源取り出しハーネスからドラレコのアクセサリー電源を取ります。 |
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| ドラレコとUSBの電源をバッテリーから直接取りました。 |
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| 今回タンクを支える金具は無いようなので適当な木を挟んでタンクを浮かせて配線を通します。 |
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| USB通電確認。 |
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| バッ直だからかメーターの数値より高い・・・。 GSX-R1000R、電圧計ついてるじゃーん！ 注文したのだいぶ前だし、このUSBアダプターにしたのにはもうひとつ理由があるのだ。 |
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| KLX125に付けてる充電ケーブルとの互換性を考えてのことです。 |
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| 互換性有りでした。 バチッ！(えっ！) バッテリーからつながった端子がリアステップに触れてショートしました・・・。 なんでプラスが露出してんねん！ KLX125と見比べるとやはりプラマイ逆！ |
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| 一旦極性を逆にするアダプターを付けておいて考えます。 いや、このままではダメだ。 |
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| 赤には黒、黒には赤のビニールテープを巻いて先ほどと反対に接続します。 USBにつなぐときには上の逆転アダプターを介します。 |
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| フロントカメラはここできれいに撮れるかなー。 |
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| リアカメラはなぜかせっかく買ったウインカーステーを使わずにココに・・・。 |
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| タンク下などに配線を通していきます。 |
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| ドラレコ本体はリアシート下に。 車検証は小さくたたんで袋二重にしておきました。 |
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| 配線の束はETCの横に詰め込んでおきました。 |
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| USB出力がありません！ バッテリー電圧表示が出たので安心してたらまさかのUSB出力が出てないとか・・・。 |
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| やってられるかーと海までひとっ走り。 |
前回、ゴム足抜いて下がったシートのおかげで安心感が違います。
まだ高いけどね・・・。
ハンドルもあげなきゃしんどすぎる・・・。
USBアダプター、もう一個注文しちゃってるんだけど、どうしよう・・・。
今回の部品代$12.12と12,999円。
追記
USBアダプターはクレーム入れて全額返金されました。
