GSX-R1000R バーエンド

やはりSS、手がしびれます。

軽減方法としてバーエンドを重くするとか、軽くするとかがあります。

何はともあれバーエンドを外してみます。

10mmのアーレンキーで止まっています。

ボルト太っ！たぶんM12細目。
そしてバーエンドめちゃ重い。

とりあえず軽くする方向で試してみよう。

KLX125に取り付けたハンドガード。

KLX125 ハンドガードカバー
https://www.yuushinno.com/2021/12/klx125.html
ゆうしんの・・・

これの付属品を使いました。

ハンドガードをハンドルに固定するためのもので、樹脂製です。

穴を13mmに広げてから頭の部分をカットしました。

芯ズレた・・・。

 

カコワルイ。

走ってみるとしっかりシビレます(笑)。

即、元に戻しました・・・。

いや、同じようにシビレるな・・・。

差はあるのかもしれませんが慣らし中の5000回転以下ではほとんど差がありませんでした。

GSX-R1000R いろいろ取付作業まとめ

いろいろ取り付けました。

1ドル130円計算で。

アクスルスライダー\4,576　グラグラ

スタンドフック\1,168　必要？

マフラーガード\1,402　意味なし

キジマ ハンドルマウントステー￥4,785　これはいい

ダブルバブルスクリーン\1,990　意味あるはず

エンジンスライダー4点セット\11,700　ちょっと付けすぎたか

メーター保護フィルム\862　気休め

フレームスライダー\8080　固定がイマイチ

デイトナ ウインカーステー\3,393　使ってない

キタコ電源取り出しハーネス￥952　簡単・・・では無かった

ドラレコVSYSTO D6WL￥12,999　このバイク振動がすごいんだよね

USBアダプター\1,660　いつまで使えるか・・・

シングルシートカウル\2,769

ローダウンキット\28,828　オレの足がもうちょっと・・・

工賃\6,600

リアステップ部のフック\2,339　意味なし

バッグ取り付けステー\2,463　実用性重視

合計で96,566円

ローダウンキットが痛かった・・・。

全て日本の物だと20万いってるな・・・。

あとはブレーキ・クラッチレバー替えたいなー。

二本指で使うには長すぎて邪魔。

GSX-R1000R いろいろ取付作業⑨ひとまず終了

テールカウルのサイドバッグ取り付け金具がちょっと弱い・・・。

別に壊れそうとかではないのですが、バックミラーに揺れてるのが見えると不安になるので作り直します。

強くするため自分で曲げるのではなく、ごっつい金具を使います。

ストレート部分もコの字断面の物を使います。

バッグを引っかける部分も太い16mmのアンカーボルトを使います。

もっと長い金具があれば良かったのですが、これ以上長いのが無かったので継ぎ足しです。

U字ボルトを使って丸棒を取り付けました。
穴の遊びを利用して下を広くします。
下の穴もボルト止めしました。

下もつないで強化と、バッグの下を引っかけます。

これは前回からやっていますが、ゴムとクッションでガタを減らしています。

前回より少し外側に出しました。
かなり頑丈になりました。

なんともメカメカしいなぁ。
やっぱり黒く塗ろうかな・・・。

切断砥石がこんなに小さくなりました。
中華ディスクグラインダーに付いていた砥石はヤワそうなので一枚買っとこうかな。

ふと見るとスライダーが回ってる。
緩んでいたのでしっかり締め付けておきました。
向きがあるので締め付けが難しい・・・。

 

翌日、やっぱり塗ることに・・・。

今回は電動ドリルで使えるカップブラシの真鍮ブラシで軽く磨きました。

パーツクリーナーで流してから塗装しました。

塗ったのは前回と同じシャシーブラック。

うん、落ち着きました。

いい加減な下地で塗ったのでどれだけ持つか・・・。

まあ塗り直せばいいだけだし・・・。

カウルの穴をふさぎたい気もするが・・・。

今回の費用\2,365。