先日のオイル交換の時にイエローハットに要交換と言われたバッテリー。
気になりだしたら止まらないので注文しちゃいました。
もちろん最安のを選びました。
7,380円
注文した瞬間に実家に送るべきだったと後悔・・・。
到着。
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電圧12.86V。
今日、休みだったのでえっちらおっちら実家に運びました。
約20kgを230m。
充電器につないで3時間ほどで充電完了。
車を持ってきて作業します。
旧バッテリー
インジケータ―緑じゃん。
これで要交換とかどう言う判定だよ・・・。
車載状態で12.44V。
キーオン(エアコンオン)で11.96V。
ヘッドライトも点けて11.71V。
新バッテリー。
落ち着かせて13.4V
車載状態で13.08V。
キーオン(エアコンオン)で12.46V。
ヘッドライトも点けて12.29V。
旧バッテリー
液面は両端は真ん中ぐらい、それ以外はほぼアッパーレベルでした。
て言うかこのバッテリーMF90D26Lなんて名前なのにキャップまであるんだけどドユコト！
3時間充電。完了はしていません。
13.3V。
やっぱ交換の必要無かったんじゃないか・・・。
とりあえず保管しておこう。
作業は固定も端子も10mmで外すだけで、超簡単です。
ただバッテリーが重いだけ・・・。
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