燃費が4速で走っていたころ44~45km/L台。
5速使うようになって46~47km/L台になっていたのですが、
ハイスロにした影響からか、44~45km/L台になっていました。
ほかに原因があるかもしれないな~と思いつつ今回のメンテ。
オイル劣化は、ギヤチェンジでたまに硬い時や抜けがあります。
たしかココだったはず。
フタに付いたバネでフィルターを押さえています。
フィルター。
Oリングも換えます。
オイルはいつものカストロール POWER 1。
1,300mLで真ん中ぐらい。
追記
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicDD25kz6z1tDZ2fkNPuL3TWAXu6oNvbxNZxbDMRoGNha2yePmAO7mD3BwfDXEOkplUFEww4EdCrDgvySL2EFLxO-2SaBuXKN0D3NiTypKX9Douz1u1Ls5ijZvNnnsy9o-A7EdipWVQ7wP/s72-c/024.JPG)
ODO 16,063km
前回ODO 13,892km
2,171kmで交換しました。
アンダーガードがガタガタしてる。
ネジは緩んでいないのでステーが伸びちゃったようです。
この後バイク屋に行って一度取り外して、万力を借りてステーを曲げました。
プラグ交換もします。
まだ2,000kmチョイしか走ってなかったのか、オイル交換もうちょっと粘っても良かったか・・・。
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