充電器とブースターケーブル

ここんところ活躍することの多かったブースターケーブルと充電器。

ハンドルカバーつけたのでグリップヒーター最弱しか使ってないのにバッテリーが上がるKLX125・・・。

ブースターケーブル
被覆がボロボロになっています。

被覆がはがれる前にビニールテープで巻いておきました。（買い替えろよ！

黒から巻き始めたのですが損傷のひどい赤から巻き始めていたら黒は巻かずに済ませておいたでしょう。そんぐらいしんどかった・・・。

充電器は夜の間に雨に降られてしまいご臨終・・・。

中開けてみようかと思ったけど暇もないので廃棄処分です。

新たに買ったのは急速充電のできないACアダプタータイプのモノ。

『バージョンアップ』LST 12Vバッテリー充電器 バッテリーチャージャー メンテナンス充電器 トリクルチャージ 3-30Ah用 全自動4ステージ充電 LEDランプ 逆接続＆ショート＆過電圧＆過電流保護

アマゾンで2,002円

バッテリーにつないでおくためのケーブルが付属しているのがいいですね。

ワニ口クリップはしょぼい。
被覆からはみ出してるし・・・。

カシメも無く、穴にも通しておらず、はんだ付けしているだけ。

ビニールテープで巻いて安全性を高めておきました。

丸端子のケーブルをバッテリーにつないで端子のキャップを利用して後席のステップに固定するようにしました。

アマゾンでの説明にはサルフェーション除去とか書いてましたがコードが長いのでパルスが届いているか疑問です・・・むしろ発生してるかすら怪しい(笑)。
まあ電圧さえ合っていればだだの1A程度のACアダプターでも問題は無いと思います。

 KLX125は5時間後には終わっておらず、9時間後に見ると充電完了していました。

MPVは12時間経っても満充電ではありませんでしたがそこでやめました。

1月9日