ずいぶん前の話ですが、 先日行ったオイル交換の仕上げをしていきます。
まずは拾った作業灯(オイル交換関係ないやん・・・)。
これはオイル交換直後の作業。
充電したら(接触悪いけど充電できる)点いたり点かなかったり・・・。
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| とりあえず分解。 やはり可動部が折れていました。 |
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| 接触不良は基盤と電池の接点でした。 はんだ付けしました。 |
折れた部分は接着してみましたが、うまくいきませんでした。
細すぎるのと素材的に合わないのかな・・・。
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| 同じようにテープ巻きで・・・。 いや下向きにできないのは嫌だな・・・。 |
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| 90度曲げてテープ巻き・・・。 折りたためないけどこっちのほうがいいかな・・・。 |
本題のエンジンオイル交換警告のリセット。
思いついたのが2週間後だけどね・・・。
ググってみるとやってる人が居ました。
オイル交換の記事は全然見つからないのに・・・と思ったらどうやらディーラー以外でオイル交換して、自分でリセットだけしているようですね。
車種によって全然違うようでBMWがさらに嫌いになりました(笑)。
OBDとか使うのかと思っていたら違っていました。
みんないったいどこで情報仕入れてんだろう・・・。
うちの車はトリップのリセットボタンを使うんだと・・・。
やってみて分かったのはリセットボタン長押しが決定、短押しが次へって感じですね。
まずは車をアクセサリーオン・・・ACC ON状態・・・にします・・・。
ブレーキを踏まずにスタートボタンを押すことでエンジンを掛けずに電気系のみをオンにした状態ですね。
オンにしてすぐだと反応しないので、完全に起動してから始めます。
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| トリップリセットボタンを長押し。 |
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| エンジンオイル、リセット可能。 ここで短押しするとブレーキフルードのリセットに移ります。 今回は長押しで決定。 |
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| エンジンオイル、リセットしますか？ 長押しで決定。 |
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| リセット中の表示を経て・・・。 |
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| リセット成功！ ん？ 17,000km？ どゆこと？ |
前回15,000kmだったはずなのになんでこんなことになってんだ？
距離換えられるのかしら？
まあ大差ないからいいけど今回は17,000kmもしくは1年と言う設定になりました。
オイル交換からすでに2週間、540kmも走っちゃっていますが、無事にリセットできました。
今度、ちゃんと走行後に測定しておこうなんて言ってたのに、ひと月も経っていますがやっとチェックしました。
走行後ってすぐにエンジン切っちゃうんだよね・・・まあ、エンジン温まってたら問題ないとは思うけどちゃんと走行後にチェックしました。
やり方は前回の記事で。
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| 当然ですが正常。 |
やっぱり最大量付近。次回も4Lで良さそうです。
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