GSX-R1000R 車検

GSX-R1000Rを新車で購入してから3年が経ちました。

と言うわけで初回車検なのですが今回はバイク屋にお任せしました。

3月の話ですが・・・。

タイヤ交換もあるし、プラグ交換はメチャクチャめんどくさそうなので、もう車検と一緒にやってもらうことに。

総額117,980円。

タイヤ交換が48,100円。

円安でタイヤ価格は上がっているはずなのにこの値段なのはピレリのロッソ3だから。

現行のロッソ4だと6万弱だったかと・・・。

ブリジストンなんかとても手が出ません(笑)。

ツーリングにしか使わないのでフツーのスポーツタイヤです。

ツーリングタイヤだと交換サイクルが長くなりすぎそうなのでいつもスポーツタイヤです。

スパークプラグ交換4本で10,000円。

交換工賃取って無いね。

車検整備の一環と言うことか・・・。

CR9EIA-9が標準ですが片側貴金属で持ちは標準プラグ並み。

最安で4本5,000円強。

そこでMotoDXプラグのCR9EDX-Sに交換。

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極だそうで2倍持つらしい。

外側電極、新素材ってなんだよ、おとなしく貴金属付けとけよ。

中心電極、ルテニウム配合のルテニウムは白金族だそうでつまりプラチナやイリジウムに似た性質らしい。

そんなこんなで寿命は2倍止まりになると言うわけですな。

まあ設計志向が寿命では無く性能重視だからね・・・。

最安で4本5,000円弱でなぜか標準プラグより安い・・・。

それに工賃5,000円払ったと思ったらそんなもんか・・・。

車検に当たり、リアシートをリアカウル＆リアキャリアにしていたものを戻しました。

左のフットペグも戻して車検に出しました。

車検から帰ってきたらリアキャリアを手直しして、フットペグも残す方向にしました。

ODO 11,018km。

以前よりは走ってるかな、たまに通勤にも使ってるからね。

次回車検は自分で通すか悩みどころ・・・。

ショップにはお金落としてあげたい・・・。