KLX125 バッテリー交換

 KLX125、立て続けにトラブルです。

出勤のため始動しようとするとセルの回りが弱い。

仕方がないのでMPVで出勤。

毎日乗っているので、バッテリーの寿命と考えるのが妥当だろうと思い、バッテリーを注文しました。

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もちろん激安2,078円。

翌日もMPVで出勤。

そういえばKLX125で電熱ウェアでバッテリーが上がったって話を思い出した・・・。

そういえば寒くなってきたので、最近グリップヒーター最高温にしっぱなしだな・・・。

やべぇバッテリー交換必要なかったかも・・・。

納車が2017年4月なので3年8か月経っているから替えごろだと自分に言い聞かせて、交換です。

開けてみると、おっ！ユアサじゃん。
と思ったらタイワンユアサでした。

サクッと交換・・・と思ったら端子にナット入れようとして落としちゃいました・・・。

目を凝らして見つけて装着。

カッコイイ(笑)

ここで始動確認。

元気に掛かりました。

バッテリー押さえを付けて・・・。

ん？ちゃんと締めたのにバッテリーが動く・・・。

厚みをチェックすると、どちらも変わらなかったので、こう言う仕様なのか・・・。

いや、気になるので手近にあったブチルテープを裏表両方に挟んでおきました。

これで動かなくなりました。

こいつは何年持つかな。

追記

純正は古川FTX7L-BSらしいのでやっぱりこのバッテリー小さいのかも・・・。