MPV 車検

4月11日

明日車検を受けに行くので準備します。

いつも引っかかるヘッドライトを磨きます。

面倒だから機械に頼ってみようと思ったのだが・・・。

マスキングして。

サンダーにフェルトで磨いてみたら・・・。

これは・・・溶けちゃってるじゃん！！

結局手磨き・・・って言うか耐水ペーパーで40番手から1500番手まで磨いてコンパウンドを掛けると言う・・・。

機械に頼ったばかりに余計な労力を使う羽目に・・・。

側面は無視して前面だけ仕上げて車検に臨みました。

4月12日朝一で愛媛運輸支局へ

自賠責20,010円
おお！下がってる！

重量税45,600円
高い！でもこれは前回からだな。15年経過。

検査手数料1,800円

総額で67,410円

今回も納税証明無しでいけた。

検査に入ると入り口で2つも引っ掛かった。

ナンバー灯がひとつ点いていない。

ギヤをバックに入れるとドラレコのバックカメラにLEDが点く。バックランプ以外に白色のライトはだめらしい・・・。

さらにヘッドライト、下向いてるってさ。

ナンバー灯、レンズを外して電球チェック、異常なし・・・って言うか配線がつながっていない！

内張りはがして配線接続。

どうやらドラレコ付けたときの接続忘れのようです・・・。

ドラレコは配線抜きました。

ヘッドライトは適当に調整。

検査2回目。

ナンバー灯OK。

ドラレコは発光しなくても後ろ向きにLEDが付いてるのがダメだってさ・・・。

ヘッドライトは右光量不足、左OK。

ハイビームで再検査してOK。

まだハイビーム検査で通るのね・・・。

ドラレコバックカメラ外して検査3回目。

やっと通りました。

ODO 120,400km

午前中で終わったので午後から車屋でブレーキフルード交換と、クーラント交換してもらいました。

エンジンオイル交換もしてもらうんだった・・・。

ヘッドランプの磨いていなかった側面も磨き上げてもうへとへとです。

15年経過でだいぶボロが出てきました。

可変バルタイ、マフラー、エアコン、エアフロと故障続きですが逆にもう壊れるとこ無いかも・・・。

またしばらく乗ります。
 

KLX125 チェーン交換

なんかジャラっと音がしたなと思い、チェーンがたるんでいたので張ってみると・・・部分伸びがひどい・・・。

そういえばチェーン一回転ごとに妙なトルク変動があったなーなんて思っていたら部分伸びの原因を思いつきました。

前回のタイヤ交換の際、チェーンとスプロケにドライバーかましてアクスル締め付けたのですが、ドライバー外すの忘れて車体降ろして動かそうとしてチェーンに負荷をかけていたのを思い出しました。

買ったのがこちら。
EK(イーケー) STDノンシールチェーン 428 スチール 124L 【クリップジョイント】

検品済のシールの訳がこちら。
チェーンの箱がつぶれてたからどうしたと言うのだ・・・これで返品した馬鹿がいたようで、おかげで2,360円のところが1,765円で買えました。

チェーンカバーを外します。
延長部分がいい仕事してます。

チェーンカッターで・・・入らない・・・。
中華のチェーンツール、全開にしても入んねーでやんの(笑)。
ピンをサンダーで削って使いました(笑)。
もちろん精度も悪く、反対のプレートをグイグイ押してました(笑)。
外すだけだからいいんだけどね・・・。

チェーンは完全に外して軽く掃除してから新しいチェーンを掛けました。

付属のクリップジョイント。
安いチェーンはリンク数が合わず、
切って使おうかと思ってたけど箱つぶれのヤツあって良かった。
このチェーンツールでの調整は難しかっただろう・・・。

パチッと止めるだけ、ちょー簡単。

チェーンを張り・・・今回はタイヤを後ろから押さえて締めました(笑)
チェーンカバーを付けて作業終了。

ODO 26,200km

まあ、チェーン交換にはいい頃合いだったんじゃないかな(笑)

4月24日
 

追記

みるみる伸びる。

オイル交換ごとのチェーン張りでは追いつかない。

強化チェーンかシールチェーンを選びましょう。

よく見るとパッケージに～80ccって書いてありました・・・。

RYUKI返品しました

 2月に買ったヘルメットOGK KABUTO RYUKIですが、チンガードのベンチレーションを閉めても風が入ってきます。

下から上に唇をかすめて鼻に当たる感じ。

LS2より首周りのガードがあまく、風が入ってくるので、ネックウォーマーを二重にしたりして首周りをしっかりガードしてみましたが変化なし。

いろいろやっているうちに二週間ほど経ってしまいました。

販売店のサイトを見ると返品は一週間以内となっていたので、直接メーカーに問い合わせました・・・。

問い合わせはなんと、電話のみ。

電話で症状を伝えると、とりあえず送ってくれとのこと。

2月14日、スピーカー外してゆうパック着払いで発送。

届きました、見てみますと電話。

数日後、確かに風が入ってくるので対策して良くなったみたいだから送りますと電話。

ベンチレーションの入り口と出口の間に仕切りを付けるような対策をしたらしい。

帰ってきたのでスピーカー付けて翌日通勤に使用。

全然改善されてない！！！

上向きの風だったのが横向きに変わり、直接唇に吹いてくるので以前より寒い。

シャッター開けると風量は減ってる・・・。

何の意味もない・・・。

電話したらさらに調整はできるが夏場つらくなるだろうと・・・。

冬場ふさいで使ってみるかと電話を切りました。

がっつり穴をふさいだのに風が吹くヘルメット・・・。

これはおかしいとさらにシャッターを閉めた状態で、シャッターの周りをマスキングテープでふさいでしまいました。

それでも変わらず風が入ります。

ほかに風が入るところなんて・・・チンガードを上げるレバーのところか！

電話しようとするが昼休みだったり時間外だったり。

2月23日、面倒だしもう送っちまえとスピーカー外して、あいさつと症状を書いた紙を添えて、ゆうパック着払いで送り付けました。

今度は届いたって連絡がない・・・。

一週間ほどして電話がありました。

確かに風が入ってくるけど原因がさっぱりわからないと・・・。

しばらく預からしてほしいと・・・。

さらに一週間ほどしてまだ調査したいから代わりのヘルメット送るから使ってくれと・・・。

しばらくして全く同じRYUKIの黒が送られてきました。

これも念のため細工してあるとのこと。

このヘルメットは問題ありませんでした。

それからなんと一か月音沙汰無し・・・。

4月末、できうる限りの対策をしたので送りますと電話があり、送られてきました。

翌日使ってみると、発進直後、20km/hにも達しないうちに風を感じました。

全然だめだと電話で伝えると今貸してるのと交換でどうだと言うのでもちろん快諾。

5月3日、ノーマル状態に戻してもらうべく、借りてた方のヘルメットを送りました。

修正できたヘルメットが届いたのでヒャッホーと使ってみると・・・。

同じ症状が出ました(笑)

一体何なんだろうねこのヘルメットは・・・。

電話して借りてた方もダメだったと伝え、最初に返品するんだったとボヤくと、ずいぶん迷惑をかけたので、販売店に連絡して、返品できるようにしますと言ってもらえました。

感謝を伝え、この手のクレームは多いのかと聞くと、すでに何万個も販売しているが、この一件だけですと・・・。

いやいや何万分の一を二連続で引くとかどんだけだよ！

数日後、ヘルメットを二つとも返送しました。

数日後、あれ～PayPay残高こんなにあったっけと思ったら返品処理完了のメールが来てました。

なんと3か月半も経っての返品となりました。

風が入る以外の難点もあげておきます。

首元から風がすごく入ります。20℃以下ではネックウォーマーかしっかり首元が閉まる上着が必須です。

あごひもが直接肌に触れないようについている部品が柔らかすぎるのかすぐにずれてあごひもは常に肌に触れています。

改めて測ってみましたが頭囲59cmでLサイズの範囲なのに、XLがキツキツです。

調節したくなるレベルできついです。

て言うか頭囲が昔より2cm大きくなってるのが衝撃でした。

KAZAMIもIBUKIも廃版にして大丈夫なのかしら・・・。