KLX125にもスネられてはいけないので整備します。
オイル交換のため暖気しつつジャッキアップ。
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| チェーンカバーを外してチェーンルブを吹き付けます。 たっぷり吹いて拭き取ります。 伸びは無かったので張りませんでした。 |
ジャッキを下ろしてオイル交換。
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| 汚れは普通、鉄粉は少し多い気がした・・・。 |
前回のようなにおいは無かった。
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| エンジン右側ボルト3本でオイルフィルターのカバーを取り外します。 |
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| 今回も汚さないようにおいておきます。 |
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| 残ったオイルを拭き取ります。 |
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| 古いののパッキン内径12.12mm。 |
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| 新しいのの内径13.45mmではなく、もっと広がりますが元の大きさは古いのと変わらないぐらいです。 |
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| やはり入らない・・・。 |
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| そのままボルトを締めると・・・。 たいした抵抗もなく締まりました。 |
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| 外してみると・・・特にゆがんだ様子もない・・・。 どうやら弾性変形範囲内のようだ・・・。 |
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| 新しいパッキンにオイルを塗って装着。 このまま使ってみます。 |
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| オイル1,250mLでフィニッシュ。 |
追記
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| 古いフィルターは手で引っ張ると分解できたのでさらにペンチも使って分解、分別してゴミに・・・。 |
ODO 43,909km。
前回ODO 41,833km。
オイルは2,000kmほどで交換。
フィルターは前回・・・。
2020年9月、ODO 16,063km
1年半、27,846kmでの交換でした。
予備もできたし、次はもう少し早めにしようかな。
Oリング買っとかなきゃだわ。
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